2024-25赛季德甲前22轮战罢，多特蒙德以42分位列积分榜第三，距离榜首的勒沃库森已有8分差距，而根据Sofascore的统计，他们在领先状态下累计丢分达到14分，是德甲前六球队中最多的，占总丢分的61%。从欧冠小组赛1-0领先埃因霍温最后被逆转，到联赛对阵莱比锡3-1领先被扳平，领先局面频繁丢失已经成为球队本赛季最突出的问题，比赛掌控力的下降直接影响了抢分效率。
2025年2月15日客场对阵波鸿的比赛是典型案例，第68分钟多特还手握2球领先优势，全队已经开始降低节奏控制球权，不料边后卫沃尔夫压上助攻时被浅野拓磨断球，后者直接沿右肋部空当切入，双后腰尚未回防到位的情况下，施洛特贝克只能拉拽犯规送点，波鸿借此打开反扑缺口，10分钟内连进两球扳平比分，多特直接丢掉2个联赛积分。
泰尔齐奇本赛季主打4231阵型，为了最大化边路进攻冲击力，要求两名边后卫的助攻幅度达到对方禁区边缘，防线整体前提到中线附近，这一配置在球队抢开局阶段效果明显，但一旦取得领先需要稳守时，边后卫回防距离过长的问题就会彻底暴露，肋部的空当往往会成为对手反击的突破口，领先优势的维持难度大幅提升。
很多球迷将丢领先的问题归咎于后防球员个人能力不足，但这一判断存在明显偏差，根据WhoScored的统计，多特本赛季丢领先的场次里，中卫组合的拦截成功率达到72%，比赛季平均水平高出4个百分点，防守球员的发挥其实优于平均水准，核心矛盾并非个体能力不足，而是阵型前压后留下的空间过大，防守球员需要覆盖的范围远超其能力边界。
多特的中场配置同样存在结构性缺陷，双后腰组合中萨比策具备前插进攻属性，厄兹詹的横向覆盖能力不足，两人同时留在后场防守的场次占比不到30%，多数时候都会有至少一人压上参与进攻，一旦球队在进攻端丢球，中路就会出现直接面对防线的空当，对手的转换进攻可以直接穿透中场屏障，球队的防守容错率大幅下降。
领先后多特的节奏控制逻辑也存在明显问题，球队会主动降低推进速度，更多在边路进行倒脚传递，此时对手会收紧两条防线之间的距离，将边后卫与肋部防守球员的间距压缩到5米以内，彻底切断多特边中结合的传球线路，多特的进攻球员只能选择高风险的边路传中，成功率从领先前的32%骤降到11%，完全失去进攻威胁。
多特的高位压迫体系同样存在强度不一致的问题，在未取得领先时，前场四名进攻球员的逼抢覆盖率达到78%，能够有效限制对手的出球路线，而一旦取得领先，前场球员的逼抢积极性会迅速下降，覆盖率降到42%，但防线并没有同步回收，中间留下的10到15米的真空区域，刚好成为对手持球推进的通道，这也是球队领先后被打反击的主要原因。
攻防转换阶mk sports段的选择失误也会放大掌控力不足的问题，多特本来是德甲转换进攻效率最高的球队之一，转换进球占总进球的41%，但领先后球队会刻意放慢转换速度，宁愿回传倒脚也不愿意冒险打反击，相当于主动放弃了自身最大的进攻优势，反而给了对手充足的时间调整防守阵型，组织反扑的压力全部落到防守端。
从目前的情况来看，多特领先局面频繁丢失的问题基本成立，其中80%的丢分来自战术结构的固有缺陷，剩下20%来自个别球员的偶然失误，不存在明显的认知偏差，这一问题已经直接制约了球队的赛季走势，联赛争冠的希望基本丧失，欧冠淘汰赛面对曼城这样的顶级强队，只要先取得领先就很可能被对手针对性打反击。
如果泰尔齐奇不能在短期内调整战术逻辑，为边后卫设置明确的助攻阈值，同时明确双后腰的防守职责，哪怕后续补充个别位置的球员，也很难解决根本问题，在联赛剩余的12轮比赛中，他们甚至可能被身后的莱比锡反超，跌出前四失去下赛季的欧冠资格，战术调整的优先级已经远高于转会引援。
